I. NACIONALNI STANDARDI ZAHTEVI ZA BLIZE TRIPERAJNE BOJE BOJA
Prema kineskoj kodu "barijera -" (GB50763-2012) i "Blind kolnice" (GB / T 4100-2015), slijepi asfaltiranje cigle moraju biti jarko žute, posebno boje Y100 (pozivajući se na "kineski sistem u boji" GB / T 18922-2008). Ovaj standard u boji zasnovan je na sljedećim naučnim dokazima:
1. Vizualni kontrast: žuta stvara snažan kontrast sa zajedničkim putnim površinama (poput sive asfaltne i crvene pločice) pod prirodnom i umjetnom rasvjetom, što ljudima olakšava identifikaciju.
2 Međunarodna praksa: žuto slijepo popločavanje koristi se i u zemljama poput Japana, Evrope i Sjedinjenih Država. Kineski standardi usklađuju se s međunarodnim praksama, minimiziraju percipirane razlike u križanju - granične putovanja.
3. Psihološka percepcija: žuta služi kao upozorenje, podsjećajući na pješake kako bi izbjegli slijepe asfaltiranje.
II. Specifični zahtjevi za implementacijom i širenje za standarde boja
1 Kontrola razlika u boji: Za vrijeme proizvodnje, boja boje ΔE mora biti manji ili jednak 3 (testiran prema GB / T 7921 - 2008) kako bi se izbjegle nedosljednosti u boji zbog serije - u paketa.
2. Materijalni utjecaj: taktilne pločice za asfaltiranje često su izrađene od keramičke ili smole i moraju proći testove otpornosti na vremenske uvjete (kao što su GB / T 3810.7 - 2016) kako bi se osigurala dugoročna boja.
3. Pomoćni dizajn: u nekim posebnim scenarijima (poput metronskih stanica), crnu granicu može se koristiti za poboljšanje granične vidljivosti, ali glavna boja mora još uvijek ispuniti standard Y100.
III. Međunarodne usporedbe i prijave u posebnim scenarijima
1. Međunarodne razlike:
- Japan: JIS S 0021 Standard Određuje tamno žutu (slično Pantone 123C).
- Sjedinjene Države: Standard ADA preporučuje "Sigurnost žutog" (savezni standard 595a 33538).
2. Prilagođavanje posebnim okruženjima:
- Snježna područja: Fluorescentni premaz može se dodati (mora biti u skladu sa UV zaštite od GB / T 30791-2014).
- Unutarnje lokacije: Nešto lakši žuti (opseg Y90-Y100) je dozvoljen, ali razlika za osvetljenje iz okoline mora biti veća od ili jednaka 30%.
IV. FAQs i pojašnjenja
1. Da li su druge boje legalne?
- Crvena, zelena, i ostale slepe pločice za asfaltiranje su ilegalne i mogu zbuniti vizuelne signale i predstavljaju opasnost.
2. Kako se baviti starenjem boja?
- Opštinske vlasti su obavezne da obavljaju redovne inspekcije (preporučuje se svake dvije godine). Ako razlika u boji prelazi 5, pločice treba odmah zamijeniti.